陈振声:我国力求成为关键节点 为宇航业价值链增值 – 开云网

陈振声:我国力求成为关键节点 为宇航业价值链增值 | 开云网

陈振声谈及新冠病毒时也说,目前仍不知娱乐情会持续多久,也不可能停止所有运作,因此只能如常生活,并加强防范。他说,逢危必有机,新加坡有决心克服每次艰难挑战,并变得更强大。

要在本地打造可长远发展的宇航业,基本的要素如稳定的政治环境、具备精进技能的劳动队伍、稳定的劳资政关系,及渐进、跟得上商界挑战的监管环境必不可少。

放眼下来半个世纪,陈振声认为,亚洲中产阶级壮大带来巨大机遇。如果能采集和分析业者的数据,现有的系统也能大大改善,不过关键在于如何推出商业平台,让业者共享可供研究、生产甚至维修使用的数据。

陈振声昨天在新加坡科技研究局(A*STAR)举办的宇航科技领导论坛(Singapore Aerospace Technology Leadership Forum),向宇航业者表达我国成为航空价值链关键节点(key node)的决心。

新科研科学工程研究理事会执行署长陈世伟副教授说,业内将继续讨论,该以什么方式分享一些经挑选的数据。

宇航业面临的另一挑战,是推动可持续发展,包括通过替代能源、改善生产和维修等方式,提高作业和物流链效率。

与此同时,应对新形势,我国必须开拓在数据、金融、监管条例、科技和人才方面的联通性,并促进数据流动和共享。

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陈振声也说,我国必须不断更新知识产权保护条例,及通过业界与高等学府的合作,培养下一代宇航业专业人士。

“数据对许多公司来说是专有的,不过我们不一定需要获取产品数据,也可以看过程数据、安全相关的数据,或是与预测活动相关的数据。这都是宇航业能共同进步的方式,新科研作为公共机构,也能在这些方面充当召集人。”

我国力求成为全球宇航业价值链上的关键节点,为宇航业价值链增值。

他指出,新加坡过去在宇航业扮演“价值捕获”的作用,从合同利润中分一杯羹。接下来虽然还是有这么做的必要,但却不足够,我国还得起到增值作用。

陈世伟介绍,业内目前正探讨提高能源效率的方式,及采用电力发动飞行工具。“目前在电气化方面已有一些新科技……这些都会带动许多科研领域的课题。”

“这是让人兴奋的机遇,让我们进一步发展成为枢纽,成为各方之间的诚实中介,让他们分享数据,改善引擎和机身表现,及维修和日常作业。”

“作为小国,我们认识到,我们不可能参与到全球价值链的每个部分,但我们要成为价值链重要部分的关键节点,要能够带来增值。”

要做到这点,我国宇航业必须拥有相应的科技基础,并能提出对生产、维修和生命周期管理的新方法。贸工部长陈振声说,加强科技和人才方面的联通性,促进数据以安全方式自由流动,保护知识产权,及培养人才都是推动宇航业继续发展的要素。

受2019新型冠状病毒影响,昨天出席论坛的人数不如预期。不过据主办方透露,仍有超过250人出席,是报名人数的一半以上。

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